IBS-Liion180 180 Ah / 12 V 485 X 170 X 220 mm. 2 X M8 Eins?Tze. 23 kg. Bms 160 A

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Charakteristik		Blei-Säure-Batterie	LiFePO4 IBS-LiIon100	Nutzen von LiFePO4
Spannung		12V	12. 8V	mehr Leistung
Nennkapazität		100Ah	100Ah	Gleiche Bewertung
Lebenszyklen @ DOD		>500 Mal@70%	>2000 Mal@80%	Längere Lebensdauer
Gewicht		32 kg	14. 7 kg	Geringes Gewicht
Kapazität bei 1C	0°C	35%	90%	Stabile Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen
Kapazität bei 1C	40°C	70%	99%	Stabile Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen
Kapazität bei 20°C	1C	55%	98%	Konstante Leistung bei unterschiedlicher Entladerate
Kapazität bei 20°C	2C	40%	97%	Konstante Leistung bei unterschiedlicher Entladerate
Kapazität bei 20°C	3C	30%	96%	Konstante Leistung bei unterschiedlicher Entladerate

Batterie-Typ	IBS-LiIon50	IBS-LiIon100	IBS-LiIon180
Nutzbare Kapazität	50Ah / 0. 64kWh	100Ah / 1. 28kWh	180Ah / 2. 3kWh
Batterietyp	Li-Ion (LiFePO4)	Li-Ion (LiFePO4)	Li-Ion (LiFePO4)
Dauerentladung (max. 5 Sek. )	50A (100A)	160A (320A)	160A (320A)
Nennspannung	12. 8V	12. 8V	12. 8V
Ladestrom 0. 2C - 0. 5C	10A	20A	60A
Ladestrom max.	25A*	60A*	60A*
Ladezyklen (DoD 80% / 50%)	3400-5000	3400-5000	3400-5000
Temperaturbereich	-20°C - 55°C	-20°C - 55°C	-20°C - 55°C
Entladespannung	14. 6V +/- 0. 2V	14. 6V +/- 0. 2V	14. 6V +/- 0. 2V
Batterie Management System	ja	ja	ja
Gewicht	7. 5 kg	14. 3 kg	23. 7 kg
Abmessungen	197x165x170 mm	329x172x214 mm	485x170x220 mm
Batteriepole	2xM8	2xM8	2xM8
Transportzertifikat	ja (UN38. 3)	ja (UN38. 3)	ja (UN38. 3)
EMV / CE	ja	ja	ja

*Bei Ladestömen grösser als 0. 2-0. 5C reduziert sich die Lebensdauer der Batterie wegen der Erwärmung beim Laden. Technische Änderung der Daten sind ohne Vorankündigungen möglich.

PDF Dokumente deutsch
File Name/Version	Grösse
SPEC-IBS-LiIon50_d. pdf	595 KB
SPEC-IBS-LiIon100_d. pdf	620 KB
SPEC-IBS-LiIon180_d. pdf	596KB

Dieses patentierte Design schafft eine gemeinsame Unterstützung, die stärker ist als üblich für einen Dachträger. Das L-förmige Design der hinteren und vorderen Lamellen des Slimline II erhöht die Festigkeit des gesamten Trägers und macht den Slimline II zum leichtesten und stärksten Dachträger auf dem Markt. DER SLIMLINE II IST LEICHT. Aluminium ist im Durchschnitt 30 % leichter als Stahl. Das neue patentierte Design des Front Runner Slimline II aus Aluminium bietet das beste Verhältnis von Stärke zu Gewicht aller Dachträger. Der Vollaluminium-Dachträger Front Runner Slimline II kann grösseren Belastungen standhalten als der beste Ganzstahl-Dachträger bei 1/3 weniger Gewicht. Durch die zusätzliche Festigkeit und das geringe Gewicht des Slimline II können schwerere Lasten auf dem Fahrzeugdach sicherer transportiert werden als auf vergleichbaren Ganzstahl-Dachträgern. Die Verwendung des leichteren Slimline II Dachträgers anstelle eines vergleichbaren Ganzstahlträgers kann die Umweltbelastung Ihres Fahrzeugs verringern, den Fahrzeugverschleiss reduzieren und den Benzinverbrauch verbessern. DER SLIMLINE II IST MODULAR. Der Slimline II bietet vollständige Flexibilität bei der Gestaltung des Dachträgers. Kein anderer heute erhältlicher Dachträger kann vom Kunden so zusammengestellt werden, dass er seinen spezifischen Bedürfnissen entspricht. Es können weitere Lamellen hinzugefügt werden, um eine solide Plattformoption zum Schlafen und/oder Sitzen und Geniessen von Sonnenuntergängen zu schaffen. Die Lamellen können auch entfernt werden, um einen ungehinderten Zugang durch ein T-Top oder ein Schiebedach zu schaffen. Ein vollwertiger Gepäckträger kann durch den Kauf von zwei kürzeren Seitenschienen schnell in einen kürzeren Gepäckträger umgewandelt werden. Oder ein kleinerer Träger kann durch den Kauf längerer Seitenschienen und zusätzlicher Lamellen verlängert werden. Es können sogar mühelos Schienen im Expeditionsstil hinzugefügt werden, um die klassische Dachträgerkorbform zu schaffen. Sollte eine einzelne Komponente des Dachträgers versehentlich beschädigt werden, kann das Teil ausgetauscht werden, ohne dass der gesamte Träger ersetzt werden muss. DER SLIMLINE II IST UNAUFFÄLLIG. Aufgrund des einzigartigen T-Nut-Befestigungssystems sind keine "korbartigen" Seitengitter erforderlich. Dieses flache Deckdesign ist unauffällig und passt zu den Linien der heutigen Autos. Da es keine Seitenschienen gibt, ist es einfacher und schneller, die gelagerte Ausrüstung zu entfernen, und es ist auch möglich, ein Dachzelt zu montieren. für den Einsatz in der Stadt bietet das niedrigere Profil einen leichteren Zugang zu Tiefgaragen und Garagen. Durch die Minimierung des Profils gibt es weniger Luftwiderstand und Geräusche als bei einem typischen Dachträger - dadurch wird die Kraftstoffeffizienz erhöht und die Leistung gesteigert. Um die Windgeräusche weiter zu reduzieren, werden alle Front Runner Slimline II Dachträger mit Windabweisern ausgeliefert. DER SLIMLINE II IST LANGLEBIG. Ein Dachträger sollte so lange halten wie Ihr Fahrzeug. Die meisten heute erhältlichen Dachgepäckträger rosten, splittern und/oder bekommen Risse, nachdem sie den Elementen ausgesetzt waren. Der Front Runner Slimline II Dachgepäckträger hält den Belastungen der Sonne, des Regens, des Gepäckträgers sowie der Strassenbeschaffenheit, auf denen Sie fahren, stand. Der Slimline II Dachträger wird in Südafrika komplett aus korrosionsfreiem Aluminium hergestellt, während die Befestigungslösungen entweder aus Aluminium oder Edelstahl bestehen - so ist eine lebenslange Zuverlässigkeit gewährleistet. Als zusätzliche Schutzschicht sind alle Front Runner Slimline II-Dachträger und -Montagelösungen satinschwarz pulverbeschichtet mit einer der haltbarsten und dauerhaftesten Beschichtungen der Branche - Akzonobels Interpon 600 (CPO 6034). Diese witterungsbeständige Pulverbeschichtung wurde für den Aussenbereich entwickelt und übertrifft die Industriestandards bei weitem. Die Beschichtung weist auch nach 500 Stunden kontinuierlicher Salzsprüheinwirkung keine sichtbaren Schäden auf. DER SLIMLINE II IST VIELSEITIG. Die Slimline II bietet eine einfache An- und Abmontage für jede Art von Abenteuerausrüstung. Sie müssen nicht mehr den gesamten Inhalt Ihres Dachgepäckträgers abbinden, abschnallen oder aus dem Netz nehmen, um einen Gegenstand zu entfernen. Die T-Nut-Lamellen und geschlitzten Seitenschienen bieten vollständige Flexibilität bei der Montage. Lasten werden unabhängig voneinander an jeder Stelle oben, an den Seiten oder unten am Träger mit dem einzigartigen Schraubsystem von Front Runner befestigt. Der Slimline II bietet dem Endbenutzer grenzenlose Möglichkeiten, die Anordnung von über 50 Front Runner-Dachträger-Zubehörteilen individuell zu gestalten. Front Runner bietet Dachträgerlösungen für die Befestigung von Wasser, Kraftstoff, Zelten, Fahrrädern, Grillrosten, Skiern, Angelruten, Surfbrettern, Äxten, Bergungshebern, Spaten/Schaufeln, Flaschenöffnern, Kleidung, Kanus/Kajaks, Lampen, Tischen, Gas-/Propanflaschen, Rettungsschienen, Ersatzreifen, Koffern, Stühlen, Potjie-Töpfen/Gusseisentöpfen und Snowboards. und wenn Sie kein Front Runner-Zubehör für Ihr spezielles Abenteuer finden - befestigen Sie, was immer Sie wollen, mit Schrauben und den T-Nuten oder versuchen Sie es mit den Front Runner Tie Down Ringen mit dem Front Runner Stratchit. Die Möglichkeiten sind endlos.